Spedycja w handlu morskim. Procedury i dokumenty

Opis książki:

Niezwykle ważnym momentem w procesie przemieszczania ładunków od pierwszego nadawcy do ostatniego odbiorcy jest konieczność zmiany środków transportowych w punktach transportowych. Znaczna część obrotów ładunkowych odbywa się najtańszym środkiem transportu - statkiem, wobec czego rośnie rola poszczególnych uczestników obrotu portowo-morskiego. Sprawność portu morskiego jako jednego z elementów łańcucha transportowego jest wynikiem istnienia nie tylko odpowiedniej infra- i suprastruktury, ale przede wszystkim efektywnej koordynacji wszystkich uczestników obrotu portowo-morskiego. Jednym z warunków tej koordynacji jest użycie właściwych dokumentów, które umożliwią niezakłócone dotarcie ładunku do odbiorcy. Realizacja transakcji handlowej odbywa się poprzez proces transportowy od miejsca nadania towaru do miejsca jego odbioru. W handlu zagranicznym drogą morską ładunki pokonując kolejne ogniwa łańcucha transportowego przechodzą przez punkty węzłowe, jakimi są porty morskie, w których wykonuje się wiele czynności na ich rzecz. W realizacji procesu transportowego bierze udział wiele podmiotów gospodarczych, m.in.: przewozowe, przeładunkowe, składowe, manipulacyjne. Aby proces transportowy został sprawnie przeprowadzony, eksporter lub importer korzysta z usług spedytora, który zajmuje się organizacją tego procesu i nadzorem nad jego sprawnym przebiegiem. W warunkach wzmożonej walki konkurencyjnej środowisko pracy spedytorów charakteryzuje: relatywne zmniejszenie przyrostu popytu na przewozy ładunków, rozproszenie kierunków przemieszczania dotychczasowych zmasowanych strumieni ładunków, wzrost wymagań jakościowych przewozów w przewozach towarów (szczególnie przetworzonych), zmiana lokalizacji "ognisk" popytu i podaży na przewozy towarów uczestniczących w handlu zagranicznym, konieczność zwiększonej specjalizacji taboru przewoźnika (zgodnie z wymogami współczesnej techniki i krajów Unii Europejskiej), konieczność dostosowania się do obowiązujących przepisów w handlu zagranicznym oraz starania przedsiębiorstw o uzyskanie certyfikatu ISO. W porcie morskim zlokalizowane są różne przedsiębiorstwa spedycji portowomorskiej, które pełniąc w portowym aparacie usługowym rolę przedsiębiorstw dyspozycyjnych biorą udział w obsłudze ładunków znajdujących się w obrocie handlowym drogą morską. Organizacja ushig spedycyjnych zależy od warunków gospodarczych mających wpływ na liczbę, rodzaj i charakter przedsiębiorstw spedycyjnych. W podręczniku Spedycja w handlu morskim. Procedury i dokumenty położono nacisk na przedstawienie procedur związanych z przemieszczaniem ładunku przy wykorzystaniu statku morskiego. W części II przedstawione zostały dokumenty związane z realizacją procesu spedycyjno-transportowego, ich rola, miejsce pojawienia się w procesie spedycyjno-transportowym wraz z przykładami wypełniania tych dokumentów. Obie części stanowią nierozerwalną całość. Część I jest przede wszystkim tekstem wykładu, natomiast część II stanowi podstawowy materiał ćwiczeniowy do spedycji. Adresatami obu części są studenci przygotowujący się do pracy w handlu morskim i handlu międzynarodowym, menedżerowie małych i średnich firm transportowo-spedycyjnych oraz wszyscy zainteresowani spedycją w handlu morskim.

Książka "Spedycja w handlu morskim. Procedury i dokumenty" - Adam Salomon - oprawa miękka - Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego.